A história da roda giratória e das velhas rodas russas em fotografias

Rodas giratórias veio até nós desde os tempos antigos. Era um trabalho primordialmente feminino - fiar. "Roda giratória" - este era o nome da roda giratória na Rússia Antiga. Do outono à Grande Quaresma, as fiandeiras sentaram-se no trabalho até meia-noite nas "luzes baixas" sob uma tocha com uma música tranquila. As rodas giratórias que nos vieram de um passado distante, nenhuma delas se repete. Cada um tem sua peculiaridade. Aparentemente, toda dona da roda de fiar, e o dono, muito provavelmente, colocam seus esforços, invenção e imaginação para decoração, comodidade, para facilitar o trabalho. Na Rússia, as rodas giratórias eram feitas de bordo, álamo, bétula e tília.

Primeiro, houve a torção manual do fio e, em seguida, o fuso e a roda de fiar foram inventados. A roda de fiar foi originalmente inventada na Roma Antiga. O fio das primeiras rodas de fiar tinha diferentes qualidades e espessuras. Isso dependia da raça das ovelhas, da época do ano em que as ovelhas eram tosquiadas e de muitos outros fatores. Como foi feito todo o processo de fiação? A grande roda era posta em movimento com a mão direita e o fio era puxado para fora com a mão esquerda e levado ao fuso. Dependendo do ângulo de inclinação do fio em relação ao fuso, ocorria torção ou enrolamento do fio.

A fiação foi feita mulheres, mas o aperfeiçoamento e a invenção eram ocupação dos homens. Em 1530, Jürgens de Braunschweig inventou uma roda de fiar movida a pé, na qual ambas as mãos podiam girar o fio. A roda giratória era chamada de roda autofirante. Tornou possível puxar, torcer e enrolar o fio. As duas últimas operações foram em certa medida mecanizadas, mas ainda era necessário fazer a torção parcial manualmente. Foi apenas em 1735 que John White, mecânico de profissão, inventou um mecanismo de desenho, composto por dois rolos de desenho, que finalmente substituiu as mãos da mulher. Mas não exatamente, nessa roda de fiar era possível usar fibras já preparadas, ou seja, parcialmente alongadas. Posteriormente, isso foi ajudado pela inventada máquina de cardar. Foi então que o mesmo John White montou uma máquina de fiar totalmente mecanizada. Isso aconteceu em 1741. Sim, seu carro era muito volumoso e caro.

A próxima roda giratória foi a roda giratória Jenny inventada por Hargvis. Ele a batizou com o nome de sua filha amada. Tudo estava bem nesta máquina, mas havia uma desvantagem - o desenho era insuficiente e o fio parecia fraco - era necessário adicionar um fio de linho para tornar o fio forte.
E como costuma acontecer na tecnologia, aconteceu - todas as desvantagens das rodas de fiar anteriores foram levadas em consideração e as vantagens foram combinadas em uma - foi assim que Arkwright fez sua máquina de fiar. O processo de fiação foi totalmente automatizado. Mas então, com o passar do tempo - eles notaram as deficiências novamente, e novamente alteradas e aprimoradas. É realmente possível descrever tudo de forma tão simples em uma página que a própria roda de fiar teve que ser vivenciada e aqueles que, com amor pelo trabalho e pela tecnologia, colocaram muito esforço e esforço para fazer da roda o que vemos hoje.

E quais são as rodas de fiar hoje? Hoje, as rodas giratórias são elétricas, capazes de entregar até 40 metros de fio em um segundo.