La història de la roda giratòria i de les antigues rodes giratòries russes en fotografies

Rodes giratòries ens va arribar des de temps antics. Era un fil primordialment femení que feia treballar. "Roda giratòria": aquest era el nom de la roda giratòria a l'antiga Rússia. Des de la tardor fins a la Gran Quaresma, els filadors van seure a la feina fins a mitjanit a les "llums baixes" sota una torxa amb un cant tranquil. Les rodes giratòries que ens van arribar del passat llunyà, cap d’elles repeteix l’altra. Cadascun té la seva peculiaritat. Pel que sembla, totes les mestresses de la roda i el propietari, molt probablement, van posar els seus esforços, invenció i imaginació per a la decoració, la comoditat, per facilitar el treball. A Rússia, les rodes giratòries es feien d’auró, aspen, bedoll i til·ler.

Primer es va produir el gir manual del fil, i després es van inventar el fus i la roda. La roda giratòria es va inventar originalment a l’antiga Roma. El fil de les primeres velles rodes giratòries sortia de diferent qualitat i gruix. Això depenia de la raça d’ovelles, en quina època de l’any es tallaven les ovelles i de molts altres factors. Com es va dur a terme tot el procés de filatura? La roda gran es va posar en moviment amb la mà dreta i es va treure el fil amb la mà esquerra i es va portar al fus. Depenent de l'angle d'inclinació de la cadena cap al fus, es va produir una torsió o bobinatge de la cadena.

Es va fer la filatura dones, però la millora i la invenció eren l’ocupació dels homes. El 1530, Jürgens de Braunschweig va inventar una roda giratòria a peu, en què ambdues mans podien filar fil. La roda giratòria s’anomenava roda autofila. Va permetre dibuixar, girar i enrotllar el fil. Les dues darreres operacions es van mecanitzar fins a cert punt, però tot i així va ser necessari fer un gir parcial manualment. Va ser només el 1735 que John White, mecànic de professió, va inventar un mecanisme de dibuix, format per dos rodets de dibuix, que finalment va substituir les mans de la dona. Però no del tot, en una roda tan filant era possible utilitzar fibres ja preparades, és a dir, parcialment allargades. Això va ser ajudat posteriorment per la màquina de cardar inventada. Va ser llavors quan el mateix John White va muntar una màquina de filar completament mecanitzada. Això va passar el 1741. Sí, el seu cotxe era massa voluminós i car.

La següent roda giratòria va ser la roda giratòria Jenny, inventada per Hargvis. La va batejar amb el nom de la seva estimada filla. Tot anava bé en aquesta màquina, però hi havia un inconvenient: el dibuix era insuficient i el fil resultava feble; era necessari afegir un fil de lli per fer el fil fort.
I, com passa sovint en tecnologia, va passar (es van tenir en compte tots els desavantatges de les rodes giratòries anteriors i es van combinar els avantatges en una), així és com Arkwright va fabricar la seva màquina de filar. El procés de filatura estava totalment automatitzat. Però després, a mesura que passava el temps, es van adonar de nou de les deficiències i es van tornar a modificar i millorar. És realment possible descriure-ho tot tan senzillament en una sola pàgina que calia experimentar la mateixa roda i aquells que, amb amor per la feina i la tecnologia, van fer un gran esforç i esforç per fer de la roda el que veiem avui.

I què són les rodes giratòries actualment? Avui en dia, les rodes giratòries són elèctriques, capaces de subministrar fins a 40 metres de fil en un segon.