El cotxe com a indicador d’estat

Molts russos es queixen de la vida i estan insatisfets amb tot el que hi ha a la realitat russa. Al mateix temps, a les carreteres de les nostres ciutats es poden veure molts cotxes, inclosos els cars. Com s’ajusta això: molts cotxes cars i molta gent insatisfeta amb la vida?

A Rússia s’ha desenvolupat un cert culte al cotxe, que es remunta a l’època soviètica, quan la possessió d’un cotxe era el somni de la majoria dels habitants soviètics. En aquells dies, no era fàcil realitzar aquest somni, per tant, quan a finals dels 80 i principis dels 90 va aparèixer l'oportunitat de tenir bons ingressos i comprar qualsevol cotxe lliurement, els russos es van afanyar a comprar.

Aquest complex oníric es va transmetre de pares a fills, per tant veiem molta gent al voltant que es tensa, salta dels pantalons, però compra el cotxe més car que es pot permetre. O millor dit, no s’ho poden permetre, però sí prendre préstecs, demanar diners a familiars i amics. Després d’haver comprat un cotxe cobejat, la gent paga préstecs i deutes durant molt de temps. I en el moment en què paguen, els seus cotxes ja han envellit i han de canviar-se, de manera que cal començar de nou.

A més dels desitjos excessius, la majoria de la gent no sap calcular quant li costa posseir un cotxe i quins beneficis aporta. Quines despeses comporta el cotxe?

El cotxe s’ha de repostar regularment amb combustible més car, de tant en tant és necessari anar al rentat de cotxes, possiblement pagar l’estacionament. I després hi ha impostos i assegurances. A més d’aquests costos, el cotxe cada cop és més barat.

Calculeu la diferència entre un cotxe nou i un nen de tres anys, quant s’ha abaratit el vostre cotxe? Divideix pel nombre de dies i obtindràs pèrdues diàries. En el cas de vehicles usats comprats a persones desconegudes, poden sorgir problemes addicionals.

Si el cotxe es compra a crèdit, s’afegeixen càrregues en forma de deute penjat.

Per tant, heu de comprar un cotxe en funció dels vostres ingressos. Però fins i tot si no heu demanat diners, no heu pres préstecs, el cotxe no només aporta plaer. Més aviat, el cotxe té molt poc plaer, perquè tots els vostres amics s’acostumaran ràpidament a un cotxe nou i deixaran d’impressionar i haureu de romandre en embussos i haver d’estacionar cada dia.

Conclusions: molts residents a les grans ciutats no necessiten en absolut un cotxe, només són una font d’estrès i de despeses insuportables per a ells. Després d’haver calculat l’import total, quant us costa el cotxe, quants diners cal cada dia, quant es fa més barat, una persona raonable entendrà que per a molts és molt més rendible i més convenient utilitzar un taxi.

Avui gairebé no sorprendràs ningú amb cotxes cars, i cotxes com Renault Megane, Mazda 3, Ford Focus i altres similars generalment causen irritació a les carreteres, per a aquells que condueixen un cotxe normal i tots aquests cotxes petits generen embussos i fan no permetre'ls arribar ràpidament a la seva destinació ...

Fins i tot per als joves ansiosos, no és necessari un cotxe tret que la feina ho requereixi. Han passat els dies en què el cotxe ajudava els nois a conèixer les noies. Avui en dia, un cotxe només pot impressionar a les noies avorrides. O cal tenir un cotxe nou per valor de diversos centenars de milers d’euros.

En general, si no teniu diners gratuïts per comprar un cotxe realment car i el vostre estil de vida no requereix viatges constants, no hauríeu de comprar Renault Megane, Mazda 3, Ford Focus. Els cotxes d’aquest nivell en la majoria dels casos no són un ajudant del seu propietari, sinó una càrrega i emfatitza clarament la seva situació social: el plàncton d’oficina.