Bil som statusindikator

Mange russere klager over livet og er utilfredse med bogstaveligt talt alt i russisk virkelighed. På vejene i vores byer kan du samtidig se mange biler, herunder dyre. Hvordan kombineres dette - en masse dyre biler og en masse mennesker utilfredse med livet?

I Rusland har en bestemt kult af bilen udviklet sig, den går tilbage til sovjetiske tider, hvor besiddelse af en bil var drømmen for de fleste sovjetiske indbyggere. I disse dage var det ikke let at realisere denne drøm, da russerne skyndte sig til at købe i slutningen af ​​80'erne og begyndelsen af ​​90'erne for at få gode indkomster og frit købe en bil.

Dette drømmekompleks blev videregivet fra forældre til børn, så vi ser rundt om mange mennesker, der spænder sig, hopper ud af bukserne, men køber den dyreste bil, de har råd til. Eller rettere sagt, de har ikke råd til det, men tage lån, låne penge af slægtninge og venner. Efter at have købt en eftertragtet bil, betaler folk lån og gæld i lang tid. Og når de betaler sig, er deres biler allerede ældet og skal udskiftes, så du skal starte forfra.

Ud over overdrevne ønsker ved de fleste mennesker ikke, hvordan de skal beregne, hvor meget det koster dem at eje en bil, og hvilke fordele det medfører. Hvilke udgifter medfører bilen?

Bilen skal regelmæssigt tankes op med dyrere brændstof, fra tid til anden er det nødvendigt at gå til bilvask, muligvis betale for parkering. Og så er der skatter og forsikringer. Ud over disse omkostninger bliver bilen billigere hver dag.

Beregn forskellen mellem en ny bil og en tre-årig, hvor meget er din bil blevet billigere? Divider med antallet af dage, og du får daglige tab. I tilfælde af brugte biler købt fra ukendte mennesker kan der opstå yderligere problemer.

Hvis bilen købes på kredit, tilføjes byrder i form af hængende gæld.

Derfor skal du købe en bil baseret på din indkomst. Men selvom du ikke lånte penge og ikke tog lån, giver bilen ikke kun glæde. Der er snarere meget lidt glæde ved en bil, for alle dine venner vil hurtigt vænne sig til en ny bil, og det vil stoppe med at gøre indtryk, og du bliver nødt til at blive i trafikpropper og skulle parkere hver dag.

Konklusioner - mange beboere i storbyer har slet ikke brug for en bil, det er kun en kilde til stress og uudholdelige udgifter for dem. Efter at have beregnet det samlede beløb, hvor meget bilen koster dig, hvor mange penge det tager hver dag, hvor meget det bliver billigere, vil en fornuftig person forstå, at det er meget mere rentabelt og mere bekvemt for mange at bruge en taxa.

I dag vil du næsten ikke overraske nogen med dyre biler, og biler som Renault Megane, Mazda 3, Ford Focus og andre forårsager generelt irritation på vejene, for dem der kører en normal bil og alle disse små biler skaber trafikpropper og tillader ikke dem til hurtigt at nå deres destination ...

Selv for ængstelige unge fyre er en bil ikke nødvendig, medmindre jobbet kræver det. De tider er forbi, hvor bilen hjalp drenge med at lære piger at kende. I dag kan en bil kun imponere kedelige piger. Eller du skal eje en ny bil til flere hundrede tusinde euro.

Generelt, hvis du ikke har gratis penge til at købe en virkelig dyr bil, og din livsstil ikke kræver konstant rejse, bør du slet ikke købe Renault Megane, Mazda 3, Ford Focus. Biler på dette niveau er i de fleste tilfælde ikke en assistent for deres ejer, men en byrde og understreger tydeligt hans sociale status - kontorplankton.