Η ιστορία του περιστρεφόμενου τροχού και των παλιών ρωσικών περιστρεφόμενων τροχών σε φωτογραφίες

Τροχοί περιστροφής ήρθε σε μας από την αρχαιότητα. Ταν ένα πρωτόγονο γυναικείο νήμα που γυρίζει. "Περιστροφικός τροχός" - αυτό ήταν το όνομα του περιστρεφόμενου τροχού στην Αρχαία Ρωσία. Από το φθινόπωρο έως τη Μεγάλη Σαρακοστή, οι κλώστες κάθονταν στη δουλειά τους μέχρι τα μεσάνυχτα στα «χαμηλά φώτα» κάτω από έναν πυρσό με ένα ήσυχο τραγούδι. Οι περιστρεφόμενοι τροχοί που μας ήρθαν από το μακρινό παρελθόν, κανένας από αυτούς δεν επαναλαμβάνει τον άλλο. Το καθένα έχει τη δική του ιδιαιτερότητα. Προφανώς, κάθε ερωμένη του περιστρεφόμενου τροχού και ο ιδιοκτήτης, πιθανότατα, έβαλαν τις προσπάθειές τους, την εφεύρεση και τη φαντασία τους για διακόσμηση, ευκολία, για να διευκολύνουν την εργασία. Στη Ρωσία, οι περιστρεφόμενοι τροχοί κατασκευάζονταν από σφενδάμι, λεπίδα, σημύδα και φλαμουριά.

Πρώτα έγινε χειροκίνητο στρίψιμο νήματος και στη συνέχεια εφευρέθηκαν ο άξονας και ο περιστρεφόμενος τροχός. Ο περιστρεφόμενος τροχός εφευρέθηκε αρχικά στην αρχαία Ρώμη. Το νήμα από τους πρώτους παλιούς περιστρεφόμενους τροχούς βγήκε διαφορετικής ποιότητας και πάχους. Αυτό εξαρτάται από τη φυλή των προβάτων, σε ποια εποχή του χρόνου κουρεύεται το πρόβατο και από πολλούς άλλους παράγοντες. Πώς πραγματοποιήθηκε όλη η διαδικασία περιστροφής; Ο μεγάλος τροχός τέθηκε σε κίνηση με το δεξί χέρι και το σκέλος τραβήχτηκε έξω με το αριστερό χέρι και το έφεραν στον άξονα. Ανάλογα με τη γωνία κλίσης του κλώνου προς τον άξονα, συνέβη η συστροφή ή η περιέλιξη του κλώνου.

Η περιστροφή έγινε γυναίκες, αλλά η βελτίωση και η εφεύρεση ήταν το επάγγελμα των ανδρών. Το 1530, ο Γιούργκενς του Μπράουνσβαϊγκ εφηύρε έναν περιστρεφόμενο τροχό με πόδια, στον οποίο και τα δύο χέρια μπορούσαν να περιστρέψουν νήματα. Ο περιστρεφόμενος τροχός ονομάστηκε αυτοτροφοδοτούμενος τροχός. Έδωσε τη δυνατότητα να σχεδιάσετε, να στρίψετε και να τυλίξετε το νήμα. Οι δύο τελευταίες επεμβάσεις ήταν σε κάποιο βαθμό μηχανοποιημένες, αλλά και πάλι ήταν απαραίτητο να γίνει μερική περιστροφή με το χέρι. Μόνο το 1735 ο Τζον Γουάιτ, μηχανικός στο επάγγελμα, εφηύρε έναν μηχανισμό σχεδίασης, αποτελούμενο από δύο κυλίνδρους σχεδίασης, οι οποίοι τελικά αντικατέστησαν τα χέρια της γυναίκας. Αλλά όχι εξ ολοκλήρου, σε έναν τέτοιο περιστρεφόμενο τροχό ήταν δυνατό να χρησιμοποιηθούν ήδη προετοιμασμένες ίνες, δηλαδή μερικώς επιμηκυμένες. Αυτό αργότερα βοήθησε και η εφευρεμένη μηχανή λαβής. Thenταν τότε που ο ίδιος John White συναρμολόγησε μια πλήρως μηχανοποιημένη περιστρεφόμενη μηχανή. Αυτό συνέβη το 1741. Ναι, το αυτοκίνητό του ήταν πολύ ογκώδες και ακριβό.

Ο επόμενος περιστρεφόμενος τροχός ήταν ο περιστρεφόμενος τροχός Jenny, που εφευρέθηκε από τον Hargvis. Την ονόμασε μετά την αγαπημένη του κόρη. Όλα ήταν καλά σε αυτό το μηχάνημα, αλλά υπήρχε ένα μειονέκτημα - το τέντωμα ήταν ανεπαρκές και το νήμα αποδείχθηκε αδύναμο - ήταν απαραίτητο να προστεθεί ένα νήμα από λινάρι για τη δύναμη του νήματος.
Και όπως συμβαίνει συχνά στην τεχνολογία, αυτό συνέβη - όλα τα μειονεκτήματα των προηγούμενων περιστρεφόμενων τροχών ελήφθησαν υπόψη και τα πλεονεκτήματα συνδυάστηκαν σε ένα, - έτσι έφτιαξε ο Arkwright την περιστρεφόμενη μηχανή του. Η διαδικασία περιστροφής ήταν πλήρως αυτοματοποιημένη. Στη συνέχεια, όμως, με την πάροδο του χρόνου - παρατήρησαν ξανά τις ελλείψεις και άλλαξαν και βελτιώθηκαν ξανά. Είναι πραγματικά δυνατό να περιγράψουμε τα πάντα τόσο απλά σε μια σελίδα που έπρεπε να βιώσει ο ίδιος τον περιστρεφόμενο τροχό και όσοι, με αγάπη για τη δουλειά και την τεχνολογία, έκαναν πολλή προσπάθεια και προσπάθεια να κάνουν τον περιστρεφόμενο τροχό αυτό που βλέπουμε σήμερα.

Και τι είναι οι περιστρεφόμενοι τροχοί σήμερα; Σήμερα, οι περιστρεφόμενοι τροχοί είναι ηλεκτρικοί, ικανοί να αποδίδουν έως και 40 μέτρα νήματος σε ένα δευτερόλεπτο.