Autó, mint állapotjelző

Sok orosz panaszkodik az életre, és elégedetlen az orosz valóság szó szerint mindennel. Ugyanakkor városaink útjain sok autó látható, köztük drága is. Hogyan kombinálódik ez - sok drága autó és sok elégedetlen ember az élettel?

Oroszországban kialakult az autó bizonyos kultusza, amely a szovjet időkre nyúlik vissza, amikor az autó birtoklása a legtöbb szovjet lakos álma volt. Akkoriban nem volt könnyű megvalósítani ezt az álmot, ezért amikor a 80 -as évek végén és a 90 -es évek elején megjelent a lehetőség, hogy jó jövedelemre tegyenek szert, és szabadon vásárolhassanak bármilyen autót, az oroszok rohanni kezdtek a vásárlással.

Ezt az álomkomplexumot örökölték a szülők a gyerekeknek, ezért sok embert látunk körül, akik feszülten, kiugranak a nadrágjukból, de a legdrágább autót veszik meg, amit megengedhetnek maguknak. Vagy inkább nem engedhetik meg maguknak, de hitelt felvenni, kölcsönözzön pénzt rokonaitól és barátaitól. Miután áhított autót vásároltak, az emberek hosszú ideig törlesztik a kölcsönöket és tartozásokat. És mire kifizetik az autóikat, már elöregedtek, és le kell cserélni őket, ezért újra kell kezdeni.

A túlzott vágyak mellett a legtöbb ember nem tudja, hogyan kell kiszámítani, mennyibe kerül nekik az autó birtoklása, és milyen előnyökkel jár. Milyen költségeket jelent az autó?

Az autót rendszeresen tankolni kell drágább üzemanyaggal, időnként el kell menni az autómosóba, esetleg fizetni kell a parkolásért. Aztán ott vannak az adók és a biztosítások. Ezen költségek mellett az autó napról napra olcsóbb.

Számítsa ki a különbséget egy új autó és egy hároméves között, mennyivel lett olcsóbb az autója? Oszd meg a napok számával, és napi veszteségeket kapsz. Az ismeretlen emberektől vásárolt használt autók esetében további problémák merülhetnek fel.

Ha az autót hitelből vásárolják, akkor terheket adnak hozzá függő adósság formájában.

Ezért a jövedelme alapján autót kell vásárolnia. De még ha nem is vett kölcsön pénzt, nem vett fel hitelt, az autó nemcsak örömet okoz. Inkább nagyon kevés örömet szerez egy autó, mert minden barátja gyorsan hozzászokik az új autóhoz, és leáll a benyomása, és a forgalmi dugókban kell maradnia, és minden nap parkolnia kell.

Következtetések - a nagyvárosok sok lakójának egyáltalán nincs szüksége autóra, az csak stresszt és elviselhetetlen költségeket jelent számukra. Miután kiszámította a teljes összeget, mennyibe kerül az autó, mennyi pénzt vesz igénybe naponta, mennyivel olcsóbb, egy ésszerű ember megérti, hogy sokak számára sokkal jövedelmezőbb és kényelmesebb a taxi használata.

Ma aligha lep meg senkit drága autókkal, és az olyan autók, mint a Renault Megane, a Mazda 3, a Ford Focus és mások általában irritációt okoznak az utakon, azok számára, akik normál autót vezetnek, és ezek a kisautók forgalmi dugókat okoznak, és nem teszik lehetővé hogy gyorsan elérjék céljukat ...

Még az aggódó fiatal srácok számára sem szükséges autó, kivéve, ha a munka megköveteli. Elmúltak azok az idők, amikor az autó segített a fiúknak megismerni a lányokat. Ma egy autó csak az unalmas lányokat képes lenyűgözni. Vagy több százezer euró értékű új autóra van szüksége.

Általánosságban elmondható, hogy ha nincs szabad pénze egy igazán drága autó vásárlásához, és az életmódja nem igényel állandó utazást, akkor egyáltalán ne vásároljon Renault Megane -t, Mazda 3 -at, Ford Focust. Az ilyen szintű autók a legtöbb esetben nem asszisztensek tulajdonosuknak, hanem teher, és egyértelműen hangsúlyozza társadalmi helyzetét - irodai planktont.