Bil som indikator på status

Mange russere klager over livet og er misfornøyd med bokstavelig talt alt i russisk virkelighet. På veiene i byene våre kan du samtidig se mange biler, inkludert dyre. Hvordan kombineres dette - mange dyre biler og mange mennesker som er misfornøyd med livet?

I Russland har en viss kult av bilen utviklet seg, den går tilbake til sovjetiske tider, da besittelse av en bil var drømmen for de fleste sovjetiske innbyggerne. I disse dager var det ikke lett å realisere denne drømmen, da russerne skyndte seg til å kjøpe seg på slutten av 80 -tallet og begynnelsen av 90 -tallet for å ha gode inntekter og fritt kjøpe en bil.

Dette drømmekomplekset ble videreført fra foreldre til barn, så vi ser rundt mange mennesker som spenner seg, hopper ut av buksene, men kjøper den dyreste bilen de har råd til. Eller rettere sagt, de har ikke råd til det, men ta lån, låne penger fra slektninger og venner. Etter å ha kjøpt en ettertraktet bil, betaler folk ned lån og gjeld i lang tid. Og når de betaler ned, har bilene deres allerede blitt eldre og må byttes ut, så du må begynne på nytt.

I tillegg til overdrevne ønsker, vet de fleste ikke hvordan de skal beregne hvor mye det koster dem å eie en bil og hvilke fordeler det gir. Hvilke utgifter fører bilen med seg?

Bilen må tankes regelmessig med dyrere drivstoff, fra tid til annen er det nødvendig å gå til bilvask, muligens betale for parkering. Og så er det skatter og forsikringer. I tillegg til disse kostnadene, blir bilen billigere for hver dag.

Beregn forskjellen mellom en ny bil og en treåring, hvor mye har bilen din blitt billigere? Del på antall dager og du får daglige tap. Når det gjelder brukte biler kjøpt fra ukjente mennesker, kan det oppstå flere problemer.

Hvis bilen kjøpes på kreditt, legges byrder til i form av hengende gjeld.

Derfor må du kjøpe bil basert på inntekten din. Men selv om du ikke lånte penger og ikke tok lån, gir bilen ikke bare glede. Snarere er det veldig lite glede av en bil, fordi alle vennene dine raskt blir vant til en ny bil, og den slutter å gjøre inntrykk, og du må bli i trafikkork og måtte parkere hver dag.

Konklusjoner - mange innbyggere i storbyer trenger ikke bil i det hele tatt, det er bare en kilde til stress og uutholdelige utgifter for dem. Etter å ha beregnet totalbeløpet, hvor mye bilen koster deg, hvor mye penger det tar hver dag, hvor mye det blir billigere, vil en fornuftig person forstå at det er mye mer lønnsomt og mer praktisk for mange å bruke taxi.

I dag vil du neppe overraske noen med dyre biler, og biler som Renault Megane, Mazda 3, Ford Focus og andre forårsaker generelt irritasjon på veiene, for de som kjører en vanlig bil og alle disse små bilene skaper trafikkork og tillater ikke dem for å nå målet raskt ...

Selv for engstelige unge gutter er en bil ikke nødvendig med mindre jobben krever det. Borte er dagene da bilen hjalp gutter med å bli kjent med jenter. I dag kan en bil bare imponere kjedelige jenter. Eller du må eie en ny bil til flere hundre tusen euro.

Generelt, hvis du ikke har gratis penger til å kjøpe en virkelig dyr bil og livsstilen din ikke krever konstant reise, bør du ikke kjøpe Renault Megane, Mazda 3, Ford Focus i det hele tatt. Biler på dette nivået er i de fleste tilfeller ikke en assistent for eieren, men en byrde og understreker tydelig hans sosiale status - kontorplankton.