Historia kołowrotka i starych rosyjskich kołowrotków na zdjęciach

Kręcące się koła przyszedł do nas od czasów starożytnych. Była to pierwotnie kobieca praca - przędzenie przędzy. „Kołowrotek” - tak nazywało się kołowrotek w starożytnej Rosji. Od jesieni do Wielkiego Postu błystki siedziały przy pracy do północy w „słabym świetle” pod pochodnią przy cichej piosence. Kołowrotki, które przyszły do ​​​​nas z odległej przeszłości, żadne z nich nie powtarzają się. Każdy ma swoją osobliwość. Najwyraźniej każda kochanka kołowrotka i właściciel najprawdopodobniej wkładają swoje wysiłki, inwencję i wyobraźnię w dekorację, wygodę, aby ułatwić pracę. W Rosji kołowrotki wytwarzano z klonu, osiki, brzozy i lipy.

Najpierw było ręczne skręcanie przędzy, potem wynaleziono wrzeciono i kołowrotek. Kołowrotek został pierwotnie wynaleziony w starożytnym Rzymie. Przędza z pierwszych starych kołowrotków miała różną jakość i grubość. Zależało to od rasy owiec, pory roku strzyżenia i wielu innych czynników. Jak przebiegał cały proces przędzenia? Duże koło było wprawiane w ruch prawą ręką, a pasmo zostało wyciągnięte lewą ręką i doprowadzone do wrzeciona. W zależności od kąta nachylenia splotu do wrzeciona następowało skręcanie lub nawijanie splotu.

Wirowanie zostało zakończone kobiety, ale doskonalenie i inwencja były zajęciem mężczyzn. W 1530 r. Jürgens z Braunschweigu wynalazł napędzany nogą kołowrotek, w którym obie ręce mogły przędzić przędzę. Kołowrotek nazywano samoobracającym się kołem. Umożliwił przeciąganie, skręcanie i nawijanie nici. Dwie ostatnie operacje były w pewnym stopniu zmechanizowane, ale nadal konieczne było ręczne wykonanie częściowego skręcania. Dopiero w 1735 r. John White, z zawodu mechanik, wynalazł mechanizm ciągnący, składający się z dwóch wałków ciągnących, które ostatecznie zastąpiły ręce kobiety. Ale nie do końca, na takim kołowrotku można było użyć już przygotowanych włókien, czyli częściowo wydłużonych. Później pomogła w tym wynaleziona gręplarnia. Wtedy to ten sam John White zmontował w pełni zmechanizowaną przędzarkę. Stało się to w 1741 roku. Tak, jego samochód był zbyt duży i drogi.

Następnym kołowrotkiem był kołowrotek Jenny, wynaleziony przez Hargvisa. Nazwał ją po swojej ukochanej córce. W tej maszynie wszystko było w porządku, ale była jedna wada - rysunek był niewystarczający, a przędza okazała się słaba - trzeba było dodać nić lnianą, aby włóczka była mocna.
I jak to często bywa w technologii, tak się stało - wzięto pod uwagę wszystkie wady poprzednich kołowrotków, a zalety połączono w jedno, - tak Arkwright stworzył swoją przędzarkę. Proces przędzenia był w pełni zautomatyzowany. Ale potem, w miarę upływu czasu - ponownie zauważyli niedociągnięcia, a potem ponownie zmienili i poprawili. Czy naprawdę da się opisać wszystko tak prosto na jednej stronie, że samego kołowrotka trzeba było doświadczyć i tych, którzy z zamiłowania do pracy i technologii włożyli wiele wysiłku i wysiłku, aby kołowrotek był tym, co widzimy dzisiaj.

A jakie są dziś kołowrotki? Obecnie kołowrotki są elektryczne i mogą dostarczyć do 40 metrów przędzy w ciągu jednej sekundy.